多样化【汽车工位器具】结构设计共同遵循8原则
2020.03.02
整车装配厂中，各车间相互配合完成整车装配，不同车间使用的工位器具互不相通，冲压及焊装车间的零部件工位器具主要装载汽车车身件、总装工位器具则是装载整车内外饰件等等汽车工位器具应用在装配厂的角角落落，他们虽然样式、用处各不相同，但他们结构设计的8项原则是不变的。
原则1：零部件在工为器具内放置位置要合理、准确，适当限位并做好防护措施，保证零部件在生产运转中不会相互撞击、脱落、偏移。与零部件直接接触面要使用耐油橡胶板、尼龙块、PVC板隔离，防止零部件表面出现划痕。
原则2：零部件工位器具设计要充分考虑安全性。摆放在工位器具上的零部件对工作人员有安全隐患的要有防护设计。
原则3：零部件工位器具为移动类的必须带有万向行走轮、牵引装置与刹车装置。若工位器具需工人上去取件的，则需安装顶高器，顶高器与刹车万向轮在设计时选其一即可。牵引装置设计安装要以螺栓的方式连接，便于后期维护更换。
原则4：零部件工位器具设计时，整体高度不能超多1.3m，距离地面高度不能低于0.7m，以考虑操作者作业高度的合理性为主。
原则5：零部件工位器具设计时考虑生产纲领确定零件存放的数量，有利于零件高效合理配送，提升生产效率。
原则6：工位器具要根据生产车间布局来设计规划，避开消防通道以及物流通道。
原则7：工位器具常要由叉车叉去运转，因此设计时要保证底部叉车孔间的距离为0.7m。
原则8：零部件工位器具应设计标识板，标识板内容包含零件名称、使用车间和零部件装在数量等信息。
汽车整车装配厂用到的工位器具很多，金属周转箱、金属料架、物料箱与托盘等等，这些工位器具使用方式各不相同，但总的设计原则离不开这8项设计原则。
