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物流器具尺寸的选择直接影响到企业整个物流系统综合成本、人机工程、操作效率等，因此，物流器具尺寸系列按下面几种原则进行选择。
l按企业物流模式和运输物流器具尺寸系列 目前我国汽车行业主要物流模式有：陆路运输、海运、海陆联运、铁路运输和铁路联运等。不同的运输模式其运输工具也不同，对料箱的尺寸要求差异较大。海陆联运模式的运输工具是海运集装箱，料箱尺寸系列须按海运集装箱内部尺寸进行分割，这样能保证集装箱的配载率较大化，运输成本少，如1140x980xh、1140x790xh、1480x1100xh等。同样，以公路运输为主的运输模式应以我国公路运输货车内部尺寸进行分割，如1200x1000xh，1100x1100xh等尺寸系列。
长途物流器具系列选择：为提高运输工具装载包装件的数 量，尽可能选用大尺寸系列，通过牺牲线旁人机工程的诉求，甚至通过 再包装的方法寻求物流成本与操作上的平衡点。 短距离运输金属料箱尺寸系列选择：为减少包装件的再包装或再操作，短距离运输包装器具尺寸系列选择首先考虑包装器具能够直接上线 并且符合人机工程学的取件操作。因此，在选择大型标准包装器具时，汽车总装工位器具厂家， 在取件方向上选择小尺寸系列包装器具。如料箱宽度915、730（760） 尺寸系列。
与发达国家相比，总装工位器具厂家，我国目前对企业生产物流的研究仍处于起步阶段，专业化分工不够明确.生产线上物流技术设备的选型和应用一般都是由传统的工业设计院(公司)来承担，很少有专业的物流规划公司介入，因此也导致许多生产线布局缺乏整体性和柔性，物料搬运设备配置不合理，物流路线不顺畅.
工位器具限位装置需要多点定位时，各种防磕措施，都需要人工手动，浪费人力和时间，上海总装工位器具，是造成物流费用增加的主要原因，总装工位器具多少钱，为此特提出如下改进措施.
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