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新型的面漆防护罩采用两层材料复合而成，外层为硬质聚乙烯塑料板，内层为软质发泡聚乙烯板，内层能够很好地与汽车车身贴合，外层能够有效防止剐蹭和硬碰伤；同时本实用新型采用固定片和橡胶磁结合进行固定，使用非常方便。
汽车面漆防滑板主要防护比较容易刮伤的部位，比如车身周围和底盘。
芜湖联合创伟汽车技术有限公司，座落于风景秀丽的皖江之畔——安徽芜湖，紧邻国家经济开发区芜湖经济开发区。
芜湖联合创伟专业生产制作伪装膜、汽车伪装膜、汽车伪装贴膜、伪装纸、汽车伪装纸等。
汽车在整车装配过程中，经常由于车身内外部零件交叉安装，造成已经喷漆过的车身表面产生刮伤、凹陷等缺陷。现有的整车装配中通常采用保护膜的方式对易受损的车身部件进行临时保护，但保护膜是一次性产品，无法反复利用，成本投入较大。
汽车组装用面漆保护板，在整车装配过程中针对汽车划伤率较高的部位进行保护，满足产品质量要求的同时节约制造成本，提高工作效率。
芜湖联合创伟专业生产制作汽车面漆保护罩、汽车面漆防护板、汽车面漆保护板、汽车伪装车衣、汽车伪装膜等。
伪装车不只能看个黑盒子，聊聊伪装车那点事儿？
伪装阶段动力够不够用，车好不好开，是研发初期的重点。所以主要测试的是发动机、变速箱和行驶系统部分，对外观内饰等方面都没有需求，只要有车灯、方向盘这些基础设施就可以了。这种情况下，汽车厂商通常都会用其它车型的外壳套在测试车身上或用膨胀的外罩覆盖两种方法达成隐蔽的效果。美、日、韩习惯于用厚布来包裹住全车来伪装自己，而欧洲厂商则比较喜欢套壳测试，比如宾利添越就用过奥迪Q7的车身。
下一步就是要逐渐模拟真实用车环境了，要调试360度倒车影像、雷达、自适应巡航等设备。这时为了不影响匹配效果，就只能用自己的车身。该阶段汽车厂商会将车身贴满伪装纸，只在一些有明显线条的地方加入填充物来做掩饰。
芜湖联合创伟专业生产制作伪装衣、新车型伪装衣、汽车保密伪装车衣、新车路试伪装衣、分体式车伪装车衣、汽车伪装衣等。
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