苏州汽车工位器具-联合创伟汽车工位器具-汽车工位器具厂家：

工位器具限位机构安装在母托盘车上，当将子托盘车推到母托盘车上后，工位器具限位机构上的限位销自动锁进子托盘车框架下的限位板的孔内。当需要推下子托盘车时，将工位器具限位机构的踏板部件2踩下，推动子托盘车一个限位销孔位即可松开踏板部件2，继续将子托盘车推下母托盘车即可。

工位器具限位机构，其特征是:包括连杆(I)、踏板部件(2)、摆杆部件(3)、圆柱销(4)、限位销组件(5)、横杆(6)、支板部件(7)，所述连杆(I)的两个端部分别设置有一个踏板部件(2)，连杆(I)的中部设置有摆杆部件(3);所述踏板部件(2)由踏板和踏板轴套焊接而成，踏板轴套套设在连杆(I)上，并通过圆柱销(4)与连杆(I)铆接;所述摆杆部件(3)由摆杆轴套和两个摆杆焊接而成，摆杆轴套的两个端部分别焊接有一个摆杆，摆杆轴套套设在连杆(I)上，并通过圆柱销(4)与连杆(I)铆接;所述限位销组件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于两个摆杆之间，限位销组件(5)由限位销、复位弹簧及销套组成，其中销套的内部自上而下依次设置有限位销和复位弹簧，并且限位销一端抵靠在工位器具的限位孔内，另一端抵靠在复位弹簧上;所述横杆(6)—端与其中一个摆杆连接，另一端穿过限位销与另一个摆杆连接;所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套设在连杆(I)上，支板套筒与连杆(I)活动连接。2.根据权利要求1所述的工位器具限位机构，其特征是:所述横杆(6)与摆杆的连接处设置有开口销和垫圈。3.根据权利要求1所述的工位器具限位机构，其特征是:所述支板部件(7)的数量为四个。

工位器具在现代制造企业生产物流中发挥着举足轻重的作用。随着产品竞争日益加剧，如何在供应链各环节应用统一、专业、标准、的工位器具已经成为工厂企业关注的课题。同时，随着工位器具种类和数量的增加，工厂企业甚至有必要建立工位器具管理系统，来保证工位器具在各环节流转使用过程中有序可控。工位器具是企业在生产现场（一般指生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。

原则1：零部件工位器具设计时，整体高度不能超多1.3m，距离地面高度不能低于0.7m，以考虑操作者作业高度的合理性为主。

原则2：零部件工位器具设计时考虑生产纲领确定零件存放的数量，有利于零件合理配送，提升生产效率。

原则3：工位器具要根据生产车间布局来设计规划，避开消防通道以及物流通道。

原则4：工位器具常要由叉车叉去运转，因此设计时要保证底部叉车孔间的距离为0.7m。

原则5：零部件工位器具应设计标识板，标识板内容包含零件名称、使用车间和零部件装在数量等信息。

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