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车门防撞条公司小编为大家介绍车门棱角碰掉漆要不要到4S店修复？

车门被别人开门撞掉漆，可以让对方进行赔偿，如果协商不成再走保险处理。但是能协商就尽量别走保险，毕竟走保险的数量增加了，第二年的保险费用也会增加。

如果车门掉漆，先检查一下是否伤及底漆，如果没有，可以在掉漆的地方涂抹牙膏，牙膏可以减少划痕，起到一定的隔离作用；但这只是暂时性的，一旦下雨或洗车过后需要从新进行涂抹。除此在外也可以按上述的方法用补漆笔进行修复。

实在不行再到4S店进行修复，毕竟4S店补漆，收费是比较贵的。

那么，没有防撞钢梁的汽车是否安全？

如果汽身没有防撞钢梁（世界各地的版本都不提供），则无法自行安装。由于附加的钢梁势必会破坏原车的整体安全结构，因此这种效果可能会适得其反且不安全。但是，如果起初设计的汽车具有防撞钢梁，但后来在某些版本上减少了它以节省空间，那么可以肯定，这辆汽车的安全性肯定会下降。整车的开发是非常庞大的系统工程。当前的民用车辆都是在公共平台上开发的。在设计之初，要考虑所有方面的总体性能平衡。身体结构的改善会影响整个身体。它需要一堆东西一起改变。从成本角度来看，这对于汽车公司而言非常不经济。

那么为什么有些汽车公司减少防撞钢梁的使用呢？当然，这可以带来的好处是节省生产成本。想象一下，一辆汽车每年销售10万辆。如果将自行车的成本直接降低200元，每年将节省2000万元。例如，大众宝来（参与，图片，查询），2014年的产量为222,663辆。如果其防撞梁的成本为200元，仅这一项就可以节省4453万。

那么，还有哪些其他型号没有配备防撞钢梁呢？从目前的媒体评价来看，可以总结为这句话，供大家参考：10万元以下的合资车型几乎没有配备后防撞钢梁！特别是日本车和德国车是受灾较严重的地区，但独立品牌相对好。大部分售价超过10万元的合资车型都配备了后防撞钢梁。

防撞护栏的材料品质和设置有什么要求吗？

防撞护栏均采用4mm厚公路防撞护栏板，立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和130×130×6方钢管立柱。

防撞护栏通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式方法安装立柱，其立柱基础1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及没有办法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。

防撞护栏与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5防阻块连接。

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