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隐形车衣贴完为什么会有黑边？应该怎样处理？汽车面漆保护罩厂家分析主要原因在于以下几点：
隐形车衣施工的时候，膜边缘是被切割的，边缘膜被氧化变色；膜本身有一定的厚度，与漆面形成落差，沟壑，容易积灰，清洗困难，长期下来成为了‘藏污纳垢’的地方，黑色的东西大部分都是污垢灰尘；边缘胶层外露，与灰尘粘在一起，发生反应，难以去除就形成了黑边。
什么不建议新车贴隐形车衣？汽车面漆保护罩公司告诉我们，有些新车在出厂的时候，本身就带有一层原厂保护膜的了，而且大概3-6个月才会慢慢消失掉，那么在这段期间就不需要帮汽车做隐形车衣。
1、车衣质感，隐形车衣本身就是一层塑料膜（一般为PVC或TPU材质），多多少少还是会有一些塑料感的，那如果在强光照射下就会发现这种塑料感更加明显了，不仅失去了原有的漆面光泽，而且摸起来毫无金属感可言，那么质量差的隐形车衣就更不用多说了。
2、市场定位和需求，在价格方面，隐形车衣的价格相对于改色膜可以说是相对昂贵的，对于一些普通家用车来说，可能贴隐形车衣并没有多大的意义，所以很少人会花这么大笔钱去贴它。再加上现在市场通的假货实在太多了，毕竟这种透明的车衣还是很难分辨出来的，不仅效果不明显，而且使用寿命相对来说也比较短。
芜湖联合创伟公司有隐形车衣、汽车面漆保护罩多种类型的汽车贴膜，经常有人会拿汽车贴膜和建筑膜做比较，但其实，两者是有很大区别的，接下来就给大家说一说汽车贴膜与建筑膜的不同之处，加深大家对两者的了解
一、金属含量要求不一样
车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循标准。
二、安装操作流程不同
建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车贴膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。
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