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当今，大约有65%左右的橡胶是用在汽车工业，使用的胶种也多。一辆小轿车的用胶量已过100公斤，其中轮胎为37.8公斤；橡胶制品达200余种，汽车上装用的橡胶制品现已占到汽车总成本的10%以上，它们大到轮胎、气囊，以及风扇带、刹车管、散热管、空调管、密封条，小至油封、O环、垫片、减震器、膜 片等，分布于汽车的走行机构、发动机、车体等的传动、减震、密封、防尘、空调和安全等各个系统。
随着现代化技术不断高，越来越智能、多样化、多功能的产品新鲜上市，过去的开始被淘汰。虽说防撞墩和防撞块在这一方面的体现不是很明显，现在也依旧有地方在用防撞墩，可是防撞块要比防撞墩耐撞牢靠这是不争的事实。如果一些大型重物车辆分别与之相撞，防撞块的寿命要比防撞墩长的多。
汽车防撞块厂家告诉您桥梁护栏在进行维护的过程中要注意以下几点：
(1)当防撞栏杆被撞受损时,为确往车辆能安全通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的波形护栏进行修复，恢复波形护栏原有的防护功能，消除安全隐患，为道路安全提供良好保障。从养护中发现，工程建设期间，当波形护栏与通信、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装波形护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。
(2)为了桥梁栏杆的美观,我们还须需要定期对波形护栏进行清洗维护。 由于人工清洗波形护栏劳动强度大、工作效率低，而且对养护工人安全造成威胁。目前一般采用专门的车辆改良装备进行每周清洗维护。
波形护栏作为公路上基本的交通安全设施，它对减轻事故的严重度，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要作用，特别是对充分发挥高速公路安全、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。波形护栏通过应用至今已有80多年的历史，通过多年来的实践和研究，在护栏的结构、碰撞原理、设置原则、制造安装等方面积累了丰富的经验。
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