汽车总装工位器具的特点主要有:首先,汽车总装的联结方式具有多样性。除了焊接以外,汽车总装基本上应用了所有的联结方式;其次,汽车总装的装配件在数量与种类上比较繁杂。对于汽车总装而言,由于装配的工作量与复杂程度极高。因此,装配的位置也存在一定的差异,具有多样性;再者,汽车总装生产具有规模较大。现阶段,几乎所有汽车制造厂都属于资金密集型与技术密集型企业,其生产规模大,采用的是大批量生产的方式,这就对管理与技术方面提出了较高的要求,必须将人与机械有机的结合到一起,才能够地完成整部汽车的生产。
工位器具作为汽车厂家仓库是非常重要运作的核心之一,随着时代的进步与科技的,单纯的只是以暂存货物为目的的传统仓储管理模式已经无法适应物流发展的需要,现代工位器具已经由原来的简单记录以及储存功能向对货物进行出入库、核查。
储存等多种作业的管理功能的转变。工位器具的管理影响着信息化、化、智能化、合理化的管理方式进行改革。而这一工位器具模式的转化依赖于仓管技术的。
首先需要对仓库工位器具的信息进行记录以及货物的盘点不再依靠人力,而货物的出入库、转移、调拨等都依靠系统的进行记录、核算,以便快速便捷的方式协助企业人员进行的运输作业,避免由于人工操作所带来的失误。
工位器具的信息流通不再受到限制。通过相关的系统,企业内部的相关人员都可以对仓库工位器具货物的信息进行了解,对企业的管理、财政、市场等各个部门进行生产、销售、结算等业务提供数据的基础。通过相关系统进而实现信息的共享,多方位统筹协调企业的运营模式。
汽车工位器具管理制度:一、目的。为充分发挥工位器具的作用,促进安全文明生产,保证产品质量,使制品在工艺流程中运转更加流畅,生产布局更加合理,特别制定本规定。
二、范围,适用于公司各部门、车间。
三、职责。1.生产部为本规定的所有工位器具的归口管理部门,不同使用单位对自己使用工位器具有日常使用、维护、管理的责任。2.技术部负责对完工工位器具的检验。
3.各个车间、使用部门负责工位器具的使用和维护。
4、工位器具的分类、着色、编号。
1、分类:工位器具按用途分为:托盘、货箱、货架、手推车和堆垛等六类。
1.1托盘:指需要使用叉车工位器具,如:平托盘、托架、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。代号为TP。
1.2货箱:指零件柜、零件箱和塑料箱等,代号为HX。
1.3货架:指存放加工件的架子,代号为HJ。
1.4料架:指存放毛坯的原材料的架子,代号为LJ。
1.5手推车:指用于搬运物品的人力车辆,代号为SC。
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