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汽车总装工位器具生产线应遵循的原则

为了确保综合效果的优化，汽车总装工位器具生产线的设计必须遵循一定的原则，即合理性、经济性、可靠性以及先进性。在汽车总装生产线的设计当中，具体需要考虑的因素主要为以下几点：

1、应确保产品结构要求与整车的技术要求得到满足；

2、对于生产工艺方法与设备的选用而言，应确保其先进性与成熟性，并且要匹配产量，进而为生产纲领的顺利完成提供强有力地保障，以此为产品质量提供保障，使投入得以减少、产出得以增加，为汽车制造厂的可持续发展的实现提供强有力的支持；

3、汽车总装生产应确保能够与产品变化以及产品变化的情况相适应，以此保障由于生产变化而导致生产难以顺利开展的情况得以避免。

4、相关因素进行充分考虑与分析，包括总装生产线、相关空间布置的合理性等等，以此实现对车间工艺平面布置的合理性与科学性，为工人的顺利操作提供强有力的支持；

5、还要实现不同工作岗位操作人员工作量的平衡性，避免生产结拍时间不符合正常生产流程；后，还要对安全与卫生因素加以考虑，避免工人高强度作业，提高生产效率。

通过看板、按灯及其它形式将生产零件拉动至SPS料架配载操作区，操作人员根据系统输出的配料信息，将一台车份的零件配载到相应的Dolly车上，按需求时间送至生产线规定工位投入，Dolly车在线随对应生产车辆同步行进，配料车内零件全部装配完毕后，在规定工位撤出。

SPS料架零件原则

1.除标准件、本地供应商排序直送零件和特殊大件外的零件。

2.标准件线旁集中投放，CJLR车间自取。

3.SPS料架零件原则上按单车用量配载上线。

配料区规划

配料区域对于SPS料架运作是很重要的一个环节，根据零件的清单和相关信息规划成便于物流配料和相应的重要功能块。

工位器具作为汽车厂家仓库是非常重要运作的核心之一，随着时代的进步与科技的，单纯的只是以暂存货物为目的的传统仓储管理模式已经无法适应物流发展的需要，现代工位器具已经由原来的简单记录以及储存功能向对货物进行出入库、核查。

储存等多种作业的管理功能的转变。工位器具的管理影响着信息化、化、智能化、合理化的管理方式进行改革。而这一工位器具模式的转化依赖于仓管技术的。

首先需要对仓库工位器具的信息进行记录以及货物的盘点不再依靠人力，而货物的出入库、转移、调拨等都依靠系统的进行记录、核算，以便快速便捷的方式协助企业人员进行的运输作业，避免由于人工操作所带来的失误。

工位器具的信息流通不再受到限制。通过相关的系统，企业内部的相关人员都可以对仓库工位器具货物的信息进行了解，对企业的管理、财政、市场等各个部门进行生产、销售、结算等业务提供数据的基础。通过相关系统进而实现信息的共享，多方位统筹协调企业的运营模式。

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