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汽车的总装工位器具指的是改变与调整生产对象的数量与外观的工艺过程。就数量的调整而言，具体表现在装配过程中零部件、总成数量的增加，同时这些零部件与总成会根据一定的要求进行联结，后形成一个整体，进而完成产品的整个生产过程。而对于外观的改变来讲，具体表现为产品装配过程中，零部件与总成根据一定的位置关系进行结合，其外形也随之变化，后实现一部整车的生产。由此可见，汽车的装配十分复杂，需要我们对汽车的零部件与总成进行联结终实现一部整车的组成的工艺工程进行深入的研究与探讨，并提出有效的方式方法，严格按照相关规定，并以此进行相关文件的编制，而这一过程中就是汽车总装的工艺设计。
联合创伟汽车技术对汽车车身转运台车要素如下：
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车身转运台车的支撑臂，所述车身转运台车的支撑臂便于支撑车身且通用性好。
本实用新型还提出一种具有上述支撑臂的车身转运台车。
根据本实用新型方面的车身转运台车的支撑臂包括：立柱；定位件，所述定位件可拆卸地设在所述立柱的顶端，且所述定位件具有定位槽，所述定位槽适于容纳车身的纵梁。
根据本实用新型实施例的支撑臂，通过使定位件具有用于容纳支撑车身的纵梁的定位槽，车身的纵梁易于支撑在定位件的定位槽内，使用便利，且定位件与立柱的可拆卸的连接方式，使支撑臂具有良好的通用性，且便于拆卸和维修，节约时间和人力，也可适用于多种不同的车型。
联合创伟汽车技术有限公司经过不断的努力已经成为一家行业内具有相当规模、较大影响力、发展迅速的企业之一。
汽车在生产转运中车身定位槽沿车身的前后方向延伸，且所述定位槽的宽度从上向下减小，这样的结构便于车身的纵梁进入定位槽，且定位槽可对纵梁有较好的定位效果，并且不易划伤车身。
进一步地，所述定位件包括底壁和分别与所述底壁的两个侧沿一一对应相连的两个侧壁，所述侧壁的底端与对应侧的侧沿相连，所述侧壁的顶端为自由端，且所述侧壁的顶端构造为向上向远离另一侧壁延伸的弧形壁。弧形壁的结构的设计便于车身纵梁的放置，且避免了应力的集中，结构简单，便于生产制造。
可选总装厂物流台车，它底壁上设有连接部，所述连接部与所述立柱的顶端可拆卸地连接，从而便于定位件的安装和拆卸，且维修性好。当定位件损坏时，不用重新制造整个支撑臂，只需更换或维修定位件即可，可节约成本。
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