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工位器具是产品过程运输和防护的重要工具，从供应商内部直至厂内整车下线，工位器具全过程的防护，能够有效避免在产品流转过程中产生的磕碰划伤、产品变形等问题的发生，从而确保零部件的精准度。随着年度车型、产品不断导入公司，对工位器具防护要求也在逐渐提高。
生产物料部、质量管理部、工艺技术部、生产车间整体联动，成立项目组，汽车总装工装厂，召开现场启动会，按照周调度机制识别优化项目。生产物料部设计专项整改流程跟踪整改，汽车总装工装厂家，为了打造专业化工位器具，提升物流环节工位器具防护水平，公司按照年度专项推进计划，蚌埠总装工装，持续进行工位器具优化整改。
为了合理有效使用工位器具，对生产单位车间，进行工艺纪律检查时，将工位器具的使用和管理，纳入检查范围，对责任单位进行考核，下面小编来个大家介绍一下工位器具的工艺检查。具体如下：
（1）工位器具上是否有灰尘、油污、垃圾等；
（2）工位器具上存放的具体零件与工位器具是否一致；
（3）现场有工位器具损坏是否及时报修或更新；
（4）工位器具上存放的零件数，与工位器具设计存放零件数是否相符；
（5）工位器具上存放的零件，是否按存放要求存放；
（6）空闲的工位器具是否放到区域，是否乱扔乱放。
汽车零配件包装的测试目前一般只采用“路试”方式，将2～4个托盘的产品，叠放在卡车货厢内，进行300～2000公里距离不等的运输，完成后进行百检，确定包装设计方案是否满足运输要求。但汽车零配件一次性物流包装器具中，针对备件销售包装需要有单独的设计，汽车总装工装，且要求所有的产品必须有“1in1”的包装形式，即每个包装箱中只能有一个产品，通常采用EPE加瓦楞纸折叠结构包装。此类包装对安全性能要求较高，需要进行多次跌落测试，如某国内知名汽车整车工厂，要求所有备件销售包装必须以1m的高度进行“8角12楞12面”的32次跌落测试，且内装产品不能有任何损坏。
我国汽车零配件物流器具在多家汽车整车工厂的带领下逐渐走入规范化，将国外标准与国内实际情况相结合，逐步统一物流包装器具，规范物流包装器具形式，进行整合及发展。相信在不久的将来，我国能将汽车零配件物流包装器具生产成本及物流成本做到更优，让我们拭目以待。
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